某トーキョーバイクは26インチだ。

　ホイールをぶっついてしまうと変えが無い。あっても高い。今回はたまたま在庫していたアラヤRC540で対処できたがこれも最後の一本だったので次ぎに同様の案件があってもどうにもならない。

　買うときゃ安くて後でにっちもさっちも行かないんじゃね～。

　先日、シマノのスモールパーツの注文受けまして本日受け取りにきていただきました。そのお客さんは韓国の方なのですが母国の友人に頼まれたそうです。なんと、韓国ではシマノのパーツは売っていてもスモールパーツは入手不可なのだそうです。シマノが日本メーカーでほんとに良かったですねぇ。

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　たまに粗悪品の折り畳み自転車の修理を受けちゃったりするんですがまさにどうにもなりません。

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　デユラのボスフリーにキンキラ仕様があるとは知らなかった。
　もしかしてあとからこの色に加工したのかしらん？？

　新品ではこの色も使うとすぐに色落ちしそうな。

　TO BE?　OR NOT TO BE!?

　自転車の修理もお手の物だが学校は高校、大学と電気を専攻したので電化製品の修理もある程度出来てしまう。
　10年くらい使っているコーヒーメーカーの挙動が不信なのでバラしてみる。ンーとりあえず今日は直して使うけど買い替えた方が良いな。

　安いバイクは安くしてくれたのではなく安く作っているのだ！

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　機械はメンテしながら使うもの。メンテできた当たり前と思うのだが売る側、作る側としてはそうは考えていないのだなと思う事もしばしば。

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　さて本日入会された方のマシンをチェック。
　新品ロードをインナートップにしたらチェーンがこんな感じ。どう考えてもチェーン長すぎだって。
　他にもリアディレーラーのワイヤー取り回しは間違っているしそのワイヤーは思いっきり曲がっているしシフトチューニングは前後とも中途半端なまま。
　これを売るのか？？売っていいと思っているのか？？

　イ◯ストンのホイールのスポーク折れという案件が入る。
　このホイール、スポークが折れただけで代理店に送り返さないと行けない品だそうだ。スポーク折れ程度でなんでそんな事をしなければいけないのだろう。修理などせずサッサと次を購入しましょうという事だろうねぇ。

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　エキストラクターを知人に貸してしまっているタイミングでボルト折れの仕事が入る。

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