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バイシクルケミカルチューニング1.1が入荷しました

IMG_8672先日から販売している日常メンテに続いてケミカルも全面的にカラコレ&音声をリマスターしています。内容的には変わっていませんが見やすく、聞きやすくなっています。
7月初旬〜9月初旬までリアルショップもオンラインショップもお休みいただきますのでご所望の方は早めにご購入ください。
明日(6/17土曜)夜には最新動画をYouTubeにアップ予定ですのでそちらもお楽しみに!

スカヨハ攻殻観てきたよ、をアップしますた!


今回は自転車がらみのお話はナシでスカヨハ攻殻機動隊の話をダラダラと。合わせて飯倉の職業感、人生観など攻殻機動隊とからめてお話ししてきます。攻殻コンテンツになじみの無い方は「映画版第一作」→「原作コミック」→各種解説された情報(ネット上のでOK)→「イノセンス」の順が良いと思います。合わせて「ブレードランナー」、「ロボコップ」、「トータルリコール」ですね。上級編で「時計仕掛けのオレンジ」を自分のゴースト内でリンクできればパーペキではないかと、






おかげさまで25年。記念トークで過去を振り返ってみますた、


1992年4月2日に営業を始めて早1/4世紀になります、光陰矢の如しとはこの事ですなぁ〜。最近の飯倉は通常業務以外ではフルサスロードをシンクロシフト化したり流星号のハンドル周りをいじったりして楽しんでおります。GWあたりに信州とか1泊輪行ツーリングなど行ってみたいのですが無理だろうなと考えてたり。開業したころのまだ時間(と体力)に余裕があった頃が懐かしいです。
これからもどうぞよろしくお願いいたします。

シマノテクニカルセミナー2017 をアップしますた、


今回は主に9100デユラでした。あれこれ不安要素を内包している9100デュラですがシマノサイドの要請でセミナーの内容に関しては全てはオープンにしないでとの事ですので主に飯倉の感想を。すでに公表されている情報で気になったところとココは話しちゃっても良いだろうと判断した部分だけ解説していきます。
デュラのディスクバージョンが発売される前にもう一度セミナーがあると思います。ディスクバージョンも不安な構造をしていますので9100の型番は本当は1091-1091(ドキドキ)にすべきじゃなかったのかと思います。

シャレで使えるカンパニョーロ

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値崩れしてやっと買う気になれるカンパニョーロ、値段さえ妥当ならパーツの持っている素性はいい。
サイメンオンラインショップで50〜75%OFFでいくつかのチェーンホイールを販売しております。
リアメカは規格をきちんとそろえないといけませんがフロントはわりとルーズでもいけます。特にフロントシングルならけっこうなんでもあり状態。
写真は小径車のリアハブをシマノカプレオにしてトップギアを9T化。段数も9なんでチェーンもシマノHG9S用。これにカンパ10S用のレコードで動かすんですが全然オッケー。チェーンリングカバーはシマノ対応品なんで穴を少々ヤスらないといけないです。
シマノも105で一万五千円くらい、アルテで2万円台ですのでだいたい同レベルのお値段でカンパorフルクラムのカーボンをゲットできます。
取付や互換性に関するご質問等は一切受け付けておりません。

撮影に使用したバイクを販売いたしますPart3

2016 Giant ANYROAD 3(ノーマル新車価格11万円 税抜き)をフラットバー化して各種改良をしたバイクを11万円(税抜き)で販売いたします。サイズは473Mです。詳しいジオメトリーはジャイアントのサイトでご覧ください。
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フラットバーとバーエンドバーはタイオガ、ブレーキレバーはシマノBR-R550。ラピッドファイヤーはシマノクラリス。
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ピラーは中華カーボンのエアロタイプに。一番下げてもBB中心からサドルトップまで700mmあります。
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フロントはダブルに、Fメカもシマノクラリスダブルタイプに変わっています。
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ペダルはディズナ片面フラペ片面SPDタイプ
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タイヤはパナTserve 700×28C
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限定一台です。

撮影に使用したバイクを販売いたしますPart2

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CANOVER CAC-025の魔改造された状態にさらに前後ブレーキをシマノ製サイドプルにして実用的にしたモノを3万円で販売いたします(税別)。
シートピラーがエアロタイプになっていますのでこのまま使いたい場合は相応の身長(175cmくらい)が必要です。別途アルミピラーを持ち込んでいただいてもOK!こちらでご用意(2千円弱)する事も出来ます。
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前ブレーキはBR-R650ですので強力にブレーキが効きます。
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リアはコストダウンのためにBR-R451ですがこれでも十分効きます。
リアルショップにご来店いただければ現物ご確認いただけます。 一台限りです。

撮影に使用したバイクを販売いたしますPart1

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wachsen ヴァクセン BSC-7001の魔改造された状態のまま全部込み5万円で販売いたします(税別)。
改造箇所はハンドルバーをドッペル折畳みタイプに。ブレーキレバーはシマノフラットバーロード用に。トランスミッションはリアハブをクイックタイプフリーハブに組み替えて8段化、シフトレバーをラピッドファイヤー8Sになっています。BBはシマノUN-53でチェーンラインを適正になる様に修正済みです。
センタースタンド、ペダルはミカシマのEZです。
リアルショップにご来店いただければ現物ご確認いただけます。 一台限りです。

新作完成いたしました(号泣)!

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 長らくお待たせいただいていた「クロスバイク」のDVDが完成いたしました。タイトルは「クロスバイク パーフェクトチューニング」で決定。プリントが上がってくるのは年明け半ばになる予定です。
今回のお題は通販で買った販売条件の異なるクロス2台を完璧にチューニングするのと、さらに突っ込んだいじり方。最終的には魔改造してしまおうって感じです。
通販じゃなくても安売り店で購入したりすると同じ悩みに突き当たりますし、高級ぶっているだけで中身無しなショップに引っかかっちゃった方にも有益な作となっています。
一台は2万円台前半と、それこそ最安値レベルのクロスバイク。もう一台は4万円台半ばのクロスが登場します。10万円くらいのクロスバイクには関係ないかと言うとそれぞれの価格帯ともよろしく手抜きはされていますので調節には関係なくても参考にはなる情報です。
振れとりは「ホイール組の達人」、分解のノウハウに関しては「工具の使い方とレストアテクニック」、ディスクブレーキの調整などは「ディスクブレーキインストール」をご活用ください。

与太話2016秋をアップしますた、


今回はシマノ新製品発表会のお話をツラツラと。新デュラのパワーメーターの表示がどんなかなと思っていたら信号を出力するだけで表示多他社製品に依存の様です。
せっかくのテクノロジーも活用の仕方がまずいと台無しになりますんで新デュラがガラケーの二の舞になるんじゃないかと思ってしまいます。

撮影順調です、

IMG_7584今回のお題は「クロスバイク」。激安、ソコソコ、高めの3台を撮影用に用意しました。今回の撮影にあたって真上から撮影するためのアーム(?)を日曜大工的に製作。買えばいいやと思っていたら適当なの売って無く自作する事に。5時間くらいかかっちまったゼ全く。
DVDの内容としては通販で買ったのを乗れる様にしたり。プチ改造、大幅改造って感じです。初心者から中級者向けって感じです。2年ぶりの新作、期待してくだされ!