メルクスを運用して早半年。問題点とか改善策などなどつらつらと語っていきまする。

最近買った物を少々ご紹介、ちょっと内容足りなかった気もするんであとはツイッターでも見てくだされ！
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今回はGW中にあった事などダラダラと。自転車ネタはあまりありませぬ、

平成最後にそなたにクロスバイクで速く走れる技を授けようではないか。心して聞け-！ みたいな。大は小を兼ねる、早いは遅いを兼ねる。だけど早いのは危険でもありますぞ！この動画に興味のある方はサイメンDVD「クロスバイクパーフェクトチューン」もご覧くだされ。

飯倉は今年55歳になります。私と同期入隊で自衛官を続けていたやつらも多分全員定年退職していると思います。この機会に今一度自衛隊について諸々語ってみます。
戦車に乗ったり出来るとこ(ぜひチェック)→https://www.drivetanks.com/今ならレオパルド1A5(本物)も売ってるぞ！

最近やってる自転車ネタなど タイヤウィズ(Quarq TyreWiz)とかパイオニアペダリングモニターとか・・、

数年前にドッペル111ロードフライをチューニングしてそれを何らかの形で発表するはずが諸事情により中断、今回改めて動画にまとめました。小径&折畳全般に使える情報多数です。ご覧あれ〜、
自身で改造するならトップ11Tのボスフリーはシマノ製のデットストック以外はオススメしません。つまり現実的にはシマノのMTB用カセットハブで11T化するのが堅実です。Vブレーキもノーマルのはチューニングに苦労します。シマノにスッパリ交換ってのもアリですね。
買ってから近所の自転車屋さんで調整してもらいましたったってのはごまかしレベルにしかなりません。自転車と苦労を共にするってくらいの覚悟がないなら10万円くらい出してメジャーなのを買った方が無難です。

去年の秋から取り組んできたワークスタンドが安定して使えるところまできましたのでご紹介します。パークあたりから似たようなのが発売されると良いんですが・・・
動画中で紹介しているビチサポートの090Xワークスタンドはこちら、

基本的にワークスタンドはアルミより鉄製、折りたたみよりボルト締で固定のタイプの方が安定した作業ができます。