79ズラ用のシフトワイヤーには現在２種類のシフトワイヤー（インナー）が流通している（らしい）。
　10はコーティングが途中まで、写真の20は全部にコーティングがされている。

　さて、型番から言って20が後から作られているから人情としては20を選びたくなるだろう。
　しかし、全体がコーティングされている20は全部の滑りが良いからディレーラー部分の固定にも気を使わないといけないことになる。実際にはしっかりトルク管理していれば79デュラでも固定できているが10の方がモアベターなケースが多いのではないだろうか？？
　20は全体がコーティングされているので取り回しに難があるバイクのオーナーには使える一品になるかもしれない。
しかし、基本はアウターワイヤーの引き回しを奇麗に整える事であってハードで解決はその後のはずだ。

　金を使う前に頭を使え！