ポルシェFSはネーミングの通りフルサスなのでリンク周りなるものが存在する。だいたいOHの時にはこの辺が問題になるのだが今回も予想通りの展開となった。
　サスユニットを取り外してピボット部の動きを見るとどう考えてもNGだ。

　左右に付けられたシールドベアリングだと思うがそもそもサスユニット（今回はケンクリ）を外さなければサスユニットの動きが悪いのかピボットなのかは判らない。
　バラすとあれこれ見えてくるがバラすには工賃をいただかないといけない。ここのところはバランスでやっていくしかないのだが作業自体が早ければいただく時間工賃も安くなるので飯倉のテクが向上すれば全てが解決するじゃんかとブーメランのごとく自分に問題が帰ってくる。

　で、結局シールドベアリングもバラしてOHとなりました。
　ポルシェの分解もおぼえたし　まあ良しとしよう（という決め台詞のお笑い芸人いましたね）。