うああぁぁぁぁー!

f4fb2b90.jpg さんざんやっているピラー抜きもたまに激しく抜けない場合がある。
 今回のはやぐらまで刺さっていて変に力がかかっていたらしく2本切ってもまだ抜けなかった。
 土曜の14時スタートで抜けたのは日曜の16時。

6 thoughts on “うああぁぁぁぁー!

  1. madrock
    2011/04/01 at 5:30 PM

    すごいっすね。買い換えたほうが、、、
    という気もしますが旧車のレストアですか?

  2. 2011/04/01 at 7:00 PM

    > という気もしますが旧車のレストアですか?
     ブリヂストンのグランテック700cなんですが700c版は売ってないんでナニがなんでも抜いてくれとのオーダーでした。
     いったい何年固まったままだったんでしょう???

  3. madrock
    2011/04/02 at 4:24 AM

    なるほど。
    それにしても恐るべき固着力
    固着はがしに応用できるのかはわかりませんが
    こんなのみつけました。
    鈴木油脂工業(SYK)
    錆で固着したボルト・ナットゆるめ(急激冷却) 助っ人君

  4. こねこ
    2011/04/03 at 9:19 AM

    「塗装が禿げるけど、バーナーで炙ると一発だ!」と、さるビルダーさんの言葉。こちら、その昔に半年かけて油を滲み込ませ、ドライヤーで炙り、水道管用のアレで抜きました。
    それ、サカエでしょうか?ならば同じヤツかも。
    とはいえ、仕事だから「半年待て」とは言えませんね。
    ほんとに、ご苦労さまです。

  5. 2011/04/03 at 4:09 PM

    > 「塗装が禿げるけど、バーナーで炙ると一発だ!」と、さるビルダーさんの言葉。
     バーナーで取れる場合もあるそうですが錆びて膨張しているとやっぱり取れないですね。あとは焼き入れがどうなっちゃうかも???です。

  6. こねこ
    2011/04/10 at 7:54 PM

    あはは、バーナーで炙っても抜けなくて、
    しかも塗装が飛んでいたら泣きでしたね。
    ドライヤーなら、まあ「焼き」は大丈夫?
    というか、ミヤタのルマンだったから。
    盗難は心配ない、走る骨董品でした。
    スポルティーフ、27年、よく走りました。

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