シマノの最近のBBはいつの間にやらマイナーチェンジされてたりして、それでいて相変わらず回転がよろしくなかったりと迷走気味な印象が拭えないままなのです。
今回渋いなと思ってシールをもいだら左右違うリテーナーが。これってコレで良いんでしょうか？それとも変なんでしょうか。
ちなみにこいつのシールを外すにはパークのBBT-90.3がグットです。
でもバラスなって事になってますのでよゐこはバラしちゃいけません。
自転車のメカニックスクール＆修理・整備サービス
シマノの最近のBBはいつの間にやらマイナーチェンジされてたりして、それでいて相変わらず回転がよろしくなかったりと迷走気味な印象が拭えないままなのです。
今回渋いなと思ってシールをもいだら左右違うリテーナーが。これってコレで良いんでしょうか？それとも変なんでしょうか。
ちなみにこいつのシールを外すにはパークのBBT-90.3がグットです。
でもバラスなって事になってますのでよゐこはバラしちゃいけません。
想像ではありますが、「BBで力を受けているのはほとんど右側であり、左側は支えにすぎない。なので、左側は右側より強度は低くてすみ、軽量化できる」、なんちって。
ほんとのところはどうなんでしょうね。おしえて、しまのさん！
> 想像ではありますが、「BBで力を受けているのはほとんど右側であり、左側
リテーナーだけ違うようでベアリングやレース面は同じでしょう、リテーナーのコストダウンを行ったとか。たまたまチェンジするタイミングのが同じパッケージに入っていただけでしょうね。
ばらすなってパーツにも書いてあるものをバラしたんだからお客様相談センターでも答えてくれないんじゃないでしょうか。
今回のお話の根元には回転の悪さを感じられている部分があるのでしょうね。
だから何か気になった部分が有ると問題解決に近い視点から考察されていらっしゃるのかと。
私も、まだまだ「シマノならばっ」と思って回転部分を触るので是非名誉挽回をして頂きたいものです。
> 今回のお話の根元には回転の悪さを感じられている部分があるのでしょうね。
現行のシマノBBの回転の鈍さはシールによるものですのでシールに細工をするとクルクル回るようにはなります。
回ったからと言って何がどうなる訳でもなくて、 でも限りなく使い捨てな現行品にはあまりいい印象は無いですね。
サードパーティーもたくさんありますから浮気も有りかなと、