もともとTTバイクのダイレクトマウントブレーキキャリパー解放用というごく限られた用途のSM-CB90。ほとんど売れネェだろうと思っていたら輪行用にとかシマニョーロ（レバーがシマノ、キャリパーがカンパの組み合わせ）にとかでソコソコ売れている。
今回はまた想定外なケースでヨシガイの復刻版ギドネットレバー＋ショートVの組み合わせだ。本来レバーとVブレーキだけで事は済むはずがレバーの剛性不足などがたたってベストセッティングにするとワイヤーの取り外しが出来ないんでコイツで解決とあいなった。
SM-CB90は元々レース用機材なんで作りはしっかりしていて精度も剛性もグットだ。ケーブルの微調整も出来るんでコレ一個で相当使い出がある。少々重いがブレーキという重要部分の一部なら重量よりも安全性を重視すべきだからコレで良いんじゃないだろうか。モノの割には安いし、
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先日はお世話になりました。せっかく取り付けていただいたこいつですが、昨日脇道からノーブレーキでいきなり目の前に飛び出してきた高校生のママチャリとぶつかってしまい。バイク自体がお釈迦となってしまいました。ハンドル、レバー、バーコンフォークが行かれてしまい、あとどこまで逝っちゃｔか調べてもらっているところです。幸い私も相手も軽症で済みましたが。まさか自分が事故に遭遇するとは思っていませんでした。
なんと！それは災難でしたね。お怪我たいした事無いそうでそこはなにより、モノは金で解決出来ますが身体はどうにもなりませんからね。またお役に立てそうな事ありましたらご来店ください！