英式バルブ（ママチャリとかの）をフレンチに変換できる小物があの・・ヘンテコ小物を多数出しているVivaから発売されたのですよ。
　で、さっそく発注して試してみました。なんとなく怪しい造形だなと思っていたら案の定、HIRAMEでもTOPEAKでも空気が漏れる。

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　DVDの制作で思いっきりストレスが溜まったところで何やら歯茎から痛みが。いわゆる歯周病というやつだろうと思いましたがその日は日曜だったのであきらめ・・・で、次の日が祭日だったのでまた歯医者に行けずでウンウンうなっておりました。

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　今年は6月後半からすでに

　アッツー！

　な日本列島ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか？？
　今朝は朝っぱらから東京シティーライドの予行練習のグループの方がパンク修理でご来店。この暑い中お台場まで走るそうです。お疲れです、

　さて、暑い夏を乗り切るに際し飯倉が以前から繰り返し提唱しているこの方法は未だかつて唯一無二の策です。

　ほぼ無料です、

　先日帰宅中に並走していたネコがなぜか流星号の前輪に入ってくる（たぶん暑くて判断力が鈍っていたんでしょう）という奇想天外な経験をしまして危うく楽釈迦・・・もとい落車か！？ってな思いをした飯倉ですがその際チェーンが落ちてリアホイールが振れてしまい応急処置で一応帰宅した次第です。

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　このキティースクーターのヘッドパーツはKINGである。　なぜ！？

　メインカメラのキャノンPower Shot Pro1を延命させるため通常業務はもっぱらG12に。
　したからあおって撮影したりと変わった絵をとる場合が多く、なおかつ一々アンブレラとかを立てるのも面倒なので延長コードでストロボをカメラから切り離して捻りの利いたライティングが出来るようにしている。
　ちなみにこの写真はPro1で撮影。やっぱりこのカメラの方がしっくりいく絵が取れる。

　通勤バイクに油圧ディスクブレーキを使っている人はそれほど多いとは思えないが普段使いこそお勧めしたいです。
　信頼性、安定性、セルフクリアランス、リムが減らないなどメリットいっぱい。

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　本体を安くしてその後消耗品であるインクで儲けるのがインクジェットプリンターのビジネスモデルなのだ。
　で、この数ヶ月激安で売られていたインクを使用していた飯倉だがどうだったかと言うと　　

　無問題！

　多少色が薄めとかは手動で微調整すれば後はほぼ問題無し。このままビジネスモデルが破壊されていくのだろうか？？

　ローラー台でガシガシやる！
　お約束の扇風機はすでにMAXなので夏はどうしましょうか？？今年の夏は節電でいかねばならんのでエアコンガンガンは気が引けます。

　飯倉はバイクの本でディスクブレーキやサス、ケミカルの勉強をしています。MTBの整備を自分でやっている方へご参考までに。