鉄フレームにアルミピラーだと比較的柔らかいアルミを切って硬い鉄を残せばいいのだから比較的簡単だ。
　しかしアルミピラーを切って樹脂部分を残す仕事は今回が初トライ！

　今回の中古バイクは25年くらい前のロードバイク。
　チューブラータイヤの交換という事で注文をもらった。タイヤを剥ごうかと思っていたら力をかけなくてもペロリと取れる。

　オイオイ、

　新品バイクのBBに無名メーカー品タップを当てたらスレッドごっそり無くなりましたー！

　って事でJISからITAにチェンジなのですがカーボンバイクの柔くて薄いアルミBBシェルを広げようっていうんだから緊張ですよ。

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　苦戦を強いられる事もしばしばなシートピラー抜きだが今回は完全に切り終わる前に抜けてしまった。
　いつもなら奥まで完全に切りきらないとウンともスンとも言わないのだが切ってる最中に手応えがあったので回してみたらあっさりと。

　まあ　こんな事もあります。

　飯倉の読みではできないと言った店ではリムの中にニップルが入っているホイール用のニップル回しが無かったから出来ないって言っちゃった　テヘッ！ってのが真相じゃないかと思うですよ。
　他の可能性としてはめんどくさいからとか技術が無いからとか、まあ思いつくのはそのくらい。

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　自転車修理難民の吹きだまりサイメンでは自称プロショップで出来ませんと言われた品が集まってくる。
　出来ない理由は色々だが

　どう考えても出来るだろ～　

　な、案件もたまに持ち込まれる。

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