刃の供給が不安定なカンパに対してパークは必ずゲットできるので致し方なくパークのBBタップもゲット。
　日本法人がありながらこのていたらくぶりはなんでしょうね。

　チューブラーリムが入手しにくくなってひさしくなりますなぁ。
　無難なのはリフレックスなのですがこいつも供給不安定で後はアラヤかアンブロか。

　つらい。

　基本的に鉄をプレスしただけの品です。
　1万円以下で売られているママチャリのそれと同じです。

　サッサとあきらめて程々の物と交換しましょう！

正規ディラーと名乗っている限りそれなりに商品知識や技術を持っているはずだが自転車業界ではその常識は通じない。
サイメンに持ち込まれたSRAM REDのトランスミッション。よく見るとディレーラーハンガーにワッシャーをかましているがこれは飯倉がやった事、ディレーラーがトップに来ないので致し方なくそうした。

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コストをかけられるなら基本的には精度アップが可能なのだが実際はそうではない。
高級品になると数が出ないので手作業でエイヤっとやっつける部分も出てくるだろう。フェラーリーよりカローラの方が高精度で作られているそうだが製造現場をある程度想像できる人にとっては何の不思議もない。

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