基本的に工具は専用品に限ると常日頃感じている飯倉ですがカーボン用のノコ刃に関してはどうもこの法則は当てはまらないようです。

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DもあればSもあるさ、グローバルな時代に日本国内だけ見ててどうすんのさ。

　新車の組み立てもけっこう受注しているサイメンですがTTバイクをレンチャンで組んだのは今年になってからです。
　構造が奇怪なTTバイクは一期一会って感じで同じバイクには二度と合わないのだから・・・みたいな気合が必要です。

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　某メーカーの説明書きにはフュールドは長年使っても交換不要とかビックリするようなセリフが書いてあったりしますが基本年一回の交換が必要です。
　ダウンヒルとかでガシガシ使っているんなら２、３回でしょうか。とにかく交換不要というのはいくらなんでも違うだろう～。

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　ハブのオーバーホールをする人がめっきり少なくなってしまって自転車マニアでもパーツの値段は詳しくてもベアリングの良否が判る人はあまりいないようです。

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