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ママチャリホイールにバランサー

fa885425.jpg　自宅のママチャリホイールのバランスをとってみた、ウエイト重量は8.5g。走った感じでは20km/hくらいから違いを感じることができる。
　ママチャリはフレームもブレーキもプアなのであんまり飛ばす事も無いのだが拓けた道では35km/hくらいは出ちゃうのでコレはコレでアリだなぁと。
　

(さらに…)

74フリーボディ　出たーっ！

298e564d.jpg　次々出てくる魔物たち、今回は74デュラフリーボディーだよ。
　そもそも74のハブなんて今どきほとんど見ないし交換にはこれにしか使えない専用工具まで必要なのさ。
　いったい誰が（オレだ）なんのために（自分のために）発注したんだ!!!

25年前のデュラにはすでにセラミック使われてたんだよ、

163c5843.jpg　いわゆる74デュラ。8s時代のデュラのガイドプーリーはセラミックブッシュ使われていたのさ。セラミックベアリングじゃなかったけどなるほどガタが出るのは他の品とは明らかに違ったよ。
　で、どうだったかと言うと・・・けっこう管理が面倒かった。きちんと分解整備してやらないと回転悪くなるし使うケミカルも緩からず硬からずの加減が難しい作業だった。
　でだ、諸君！歯を見てくれ、プラじゃないんだよね　金属。未だに何の金属かとか調べてないけど問題はそこではない。今日、コイツが１セット売れてしまったのだ。　

　　　　残１、残１ですよお客さん！　

小径車の可能性をちょっぴり広げるFD-R42-H

71022570.jpg　はじめっから小径車のシートバイプにアダプター無しで付けられるようにオフセットの付いたFDが発売された。
　小径車はチェーンステーが短かったりして外装変速機のインストールに難有りだがフロントダブルにしてリアのロー側1～2枚DNUにしちゃえば完璧なチューニングが出来たりする。
8/9SPEED
Chain stay angle 70-77deg
28.6mm 31.8mm adapter
10-16T Top50-56T
　リアを9sでフロントダブルなら18sのミッションが構成可能、リアを一枚つぶしても16s。いいねぇーいいよ～。

　￥3,060-で販売中です。

思ったより質感も良いな、マイクロシフトのレバーSB-R102Rリアメカ：RD-R67SRフロントメカ：FD:R82FR

d9c9c47c.jpg　またも誰も買わないであろうパーツが入荷。
　ってか別段問題無く動くであろうパーツを誰も買わないってのも変な話だよねぇ～。よくさ、お客さんから誰も付けてないようなパーツ付けたいんっすよー！とか言われるけどこれこそ良いんじゃねえかと思うんだけどねぇ。安いし、
　遠目に見たって明らかに違いがわかる。素人ウケしまっせー！
　たぶん来年あたりには入手出来なくなるんじゃないかと読んでおります。

クロスバイクオーバーホール第2期

cf0bbbf9.jpg 第2期OHを行いました。今回の作業でクロスだったバイクが大部分ロードに変わりました。特にトランスミッションがロード系に変わってオンロードを走るのにより適した形になっています。
　効果大だったのはホイールの交換。マビックオープンプロ+LSハブで組んでいます。フロントはハブダイナモなので重く回転が悪いはずですが実際乗ってみるとほとんど感じません。
　フロントフォークが鉄のリジットからルイガノ純正カーボンフォーク（ジャンクがたまたま入った）に変更になった事で路面からのショック吸収も良くなりました。
　YouTubeに近日中にアップしたいと思いますのでどうぞお楽しみに。